1.碳鋼
碳鋼也叫碳素（sù）鋼，是含碳量ωc小於2%的鐵碳合金（jīn）。碳鋼除含碳外一般還含有少量的矽（guī）、錳、硫、磷。
按用途可以把碳（tàn）鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼（gāng）和易切削結構鋼三類。碳素（sù）結構（gòu）鋼又可分為（wéi）建築結構鋼和機器製造（zào）結構鋼兩（liǎng）種（zhǒng）。按含碳量可以把碳鋼分為（wéi）低碳鋼（ωc≤0.25%），中（zhōng）碳鋼（ωc=0.25%-0.6%）和高碳鋼（ωc>0.6%）
按磷、硫合量（liàng）可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較（jiào）高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優質鋼（含（hán）磷、硫更低）一般（bān）碳鋼中含（hán）碳量越高則硬度越高，強度也就高，但塑性降低。
2、碳素結構鋼
這種鋼主要保證（zhèng）機械性能。因此，其等級反映了其機械性能。Q編號用於指示（shì）單詞（cí）“ qu”的初始中文拚（pīn）音，其中“ Q”是屈服點。該數字表（biǎo）示屈（qū）服（fú）點的值。例如，Q275指（zhǐ）示屈服（fú）點為275Mpa。如果在等級之後標記字母A，B，C和（hé）D，則表示（shì）鋼的質量不同。S和P的量（liàng）依（yī）次減少，鋼的質量依次增加。如（rú）果在成績（jì）的末尾標有字母“ F”，則表示該鋼是帶邊框的鋼，標有“ b”的是半（bàn）鎮靜鋼（gāng），而沒有“ F”或“ b”的那些鋼則被殺死。 例如，Q235-AF表示屈服點為235MPa的A類沸騰鋼，而Q235-C表示屈（qū）服點為（wéi）235MPa的C類鎮靜鋼。
碳（tàn）素結構（gòu）鋼通常不進行熱處（chù）理，而是直接在供應狀態下使用。通（tōng）常（cháng），Q195，Q215和Q235鋼的碳質（zhì）量分數低，焊接性能好，可（kě）塑性，韌性和一定的強度。它們通常被卷成薄板，鋼筋，焊（hàn）接鋼管等。用於橋梁（liáng），建（jiàn）築物（wù）和其他結構，並製（zhì）造常見的鉚釘，螺釘，螺母和其他（tā）零（líng）件。Q255和Q275鋼的（de）碳質量分數略高，強度更高，塑性和韌性更好（hǎo），並且可以焊接。它們通常軋製像CRB550這（zhè）樣的成型鋼，棒鋼和（hé）鋼板作為（wéi）結構件，並製造簡單的機械連杆，齒輪和聯軸器。 結和別針等零件。
3.優質結構鋼
這種類（lèi）型的鋼必須確保化學成分和機械性能，等級是用兩位數表示的（de）鋼中平均碳質量分數（shù）的萬分（fèn）之一（ωс* 10000）。例如，45鋼意味著鋼中的平均碳質量分數為0.45％；08鋼是指鋼中的平均碳質（zhì）量（liàng）分數（shù）為0.08％。
優（yōu）質碳素（sù）結構鋼主要（yào）用於製造機械零件。通常，需要熱處理以改善機械性能。根據（jù）碳質量分數（shù）的不同，有不（bú）同的用途。08、08F，10、10F鋼，高塑性，韌性，優異的冷成型性能和焊接性能（néng），經常冷（lěng）軋成薄板，用（yòng）於在儀表殼體，汽車和拖拉機（如車身，拖拉機駕駛室）上製造冷衝壓零件 等；15、20、25鋼用於製造滲碳零件，例如活塞銷（xiāo），模（mó）板等，這些（xiē）零件尺寸（cùn）小，負載輕，表麵耐磨，對芯強度要求低。30、35、40、45和50鋼經過熱處（chù）理（淬（cuì）火和（hé）高溫回（huí）火）後具有良好的綜合（hé）機械性能（néng），即具有更（gèng）高的強度以及更高的塑性和韌性。 用（yòng）於製造軸零件。例如，通常使用40和45鋼製造汽車，拖拉機曲軸，連杆（gǎn），通用（yòng）機床主（zhǔ）軸，機床齒輪和其他無應力的（de）軸零件； 55、60和（hé）65型鋼在（zài）熱處（chù）理（淬火和回火）後具有較高的彈性極限，通常用於製造大小不（bú）等的彈簧（橫截麵小於12〜15mm），例如壓（yā）力和速度控製彈簧，柱塞。 彈簧，冷盤簧等。
4、碳（tàn）素工具鋼
碳（tàn）素工具鋼是（shì）基本上不含合金元素的（de）高碳鋼，含（hán）碳量在0.65%-1.35%範圍內，其生產成（chéng）本低，原料來源易取得，切削加工性良好，熱（rè）處理後可以得到高（gāo）硬度和高耐磨性，所以是被廣泛采用的鋼種，例如用於生產CRB550鋼筋，用來製造各種刃具、模具、量具。但這類鋼的紅硬性差，即當工作（zuò）溫度（dù）大於250℃時，鋼的硬度和耐磨性（xìng）就（jiù）會（huì）急劇下降而（ér）失去工作能力。另外，碳素（sù）工具（jù）鋼如製成較大的零件則不易淬硬，而且容易產生變形和裂紋。
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