1.碳鋼
碳鋼也叫碳素鋼，是含碳量（liàng）ωc小於2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的矽、錳、硫、磷。
按用途可（kě）以把碳鋼（gāng）分為碳素結構鋼、碳素工（gōng）具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又（yòu）可分為建築結構鋼和機器製造結構鋼兩種。按含碳（tàn）量可以把碳鋼分為低碳（tàn）鋼（gāng）（ωc≤0.25%），中碳鋼（ωc=0.25%-0.6%）和高碳鋼（ωc>0.6%）
按磷、硫合量可（kě）以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較（jiào）高）、優質碳素鋼（含磷、硫較（jiào）低）和高級（jí）優質（zhì）鋼（含磷、硫更低（dī））一般碳鋼中含碳量越高則硬度（dù）越高，強度也就高（gāo），但塑性降低（dī）。
2、碳素結（jié）構（gòu）鋼
這種鋼主要保證機械（xiè）性能。因（yīn）此，其等級（jí）反映了其機械性（xìng）能。Q編號用於（yú）指示單詞“ qu”的初始中文拚（pīn）音，其中“ Q”是屈服點。該數字表示屈服點的值。例如，Q275指示屈（qū）服點為275Mpa。如果在等級之後標記字母A，B，C和D，則（zé）表示鋼的質量不同。S和P的量（liàng）依次減少，鋼的質量（liàng）依次增加。如（rú）果在成績的末尾標有字母“ F”，則（zé）表（biǎo）示該鋼是帶（dài）邊框的（de）鋼，標有“ b”的是半鎮靜鋼，而沒（méi）有“ F”或“ b”的那些鋼則被殺死。 例如，Q235-AF表示（shì）屈服點為235MPa的A類沸騰鋼，而Q235-C表示屈服點為235MPa的C類鎮靜鋼。
碳素結構鋼（gāng）通常不進行熱處理，而是直（zhí）接在供應狀態下使用。通常，Q195，Q215和Q235鋼的碳質量分數低，焊接性（xìng）能好，可塑性，韌性和一定的（de）強度。它們通常被卷成薄板，鋼筋，焊接（jiē）鋼（gāng）管等。用於橋梁，建（jiàn）築物和其他結構，並製造常見的鉚釘，螺釘，螺（luó）母和其他（tā）零件。Q255和Q275鋼（gāng）的（de）碳質量分數略（luè）高，強度更高（gāo），塑（sù）性和韌性更好，並且可以焊接。它（tā）們通常軋製（zhì）像CRB550這樣的成型鋼，棒鋼和鋼（gāng）板作為結（jié）構（gòu）件，並製造簡（jiǎn）單的機械（xiè）連（lián）杆，齒輪和聯軸器。 結和別針等零件。
3.優（yōu）質結構鋼
這種類型（xíng）的（de）鋼必須確保化學成分和機械性能，等級是（shì）用兩位數表示的鋼中（zhōng）平（píng）均碳質量分數的（de）萬分之一（ωс* 10000）。例如，45鋼意味著鋼中的平均碳質量分數為0.45％；08鋼是指鋼中的平均碳質量分數為0.08％。
優質碳素結構鋼主要用於（yú）製造機械零（líng）件。通常，需要熱處理以改善機械性能。根據碳質量分數（shù）的不同，有不同的（de）用途。08、08F，10、10F鋼，高塑性（xìng），韌性（xìng），優（yōu）異的冷成（chéng）型性能和焊接性能，經常冷軋成薄板，用於（yú）在儀表殼體（tǐ），汽車和拖拉（lā）機（如車身，拖拉機駕駛室）上製造冷（lěng）衝壓零件 等；15、20、25鋼用（yòng）於製造滲碳零件，例如活塞銷（xiāo），模板等，這些零件尺寸小，負載（zǎi）輕，表（biǎo）麵（miàn）耐磨（mó），對芯強度要求低。30、35、40、45和50鋼經過熱處理（淬火和高（gāo）溫（wēn）回火）後具有良好的綜合機械性能，即具有更高的強度以及更高的（de）塑性和韌性。 用於製造軸零件（jiàn）。例如，通常使用（yòng）40和（hé）45鋼製（zhì）造汽車，拖拉機曲軸，連杆，通用機床主軸，機（jī）床齒輪（lún）和其他無應力（lì）的軸零件； 55、60和65型（xíng）鋼在熱處理（淬火和回火）後具有較高的彈性極限，通常用於製造大小不等的彈簧（橫截麵小於12〜15mm），例（lì）如壓力和速度控製彈簧，柱塞。 彈簧，冷盤簧等。
4、碳素工具鋼
碳（tàn）素（sù）工具鋼是（shì）基本上不含合金（jīn）元素的高碳鋼，含碳量在0.65%-1.35%範圍內，其生產成本低，原料來源易取得，切削加工（gōng）性良好，熱處理後可以得到高硬度和高耐磨性，所以是被廣泛采用的鋼種，例如用於生（shēng）產CRB550鋼筋，用來製造各種（zhǒng）刃具、模具、量具。但這類鋼的紅硬性差，即當工作溫度大於250℃時，鋼的硬度和耐磨性就（jiù）會急劇下降而失去工（gōng）作能力。另外，碳素工具鋼如製成較大的零件（jiàn）則不易淬硬，而且（qiě）容易產（chǎn）生變形（xíng）和裂紋。
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